離心泵由于無自吸作用，所以有少量的氣體進(jìn)入吸液室時(shí)易產(chǎn)生汽蝕現(xiàn)象，當(dāng)離心泵殼內(nèi)存有空氣，因空氣的密度比液體的密度小得多而產(chǎn)生較小的離心力。從而，貯槽液面上方與泵吸入口處之壓力差不足以將貯槽內(nèi)液體壓入泵內(nèi)，即離心泵無自吸能力，使離心泵不能輸送液體，此種現(xiàn)象稱為“汽蝕現(xiàn)象”。

汽蝕現(xiàn)象會(huì)引起的哪些嚴(yán)重的后果呢？

離心泵汽蝕，會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)和噪音。影響泵的工作性能，當(dāng)汽蝕發(fā)展到一定程度時(shí)，汽泡大量產(chǎn)生，會(huì)堵塞流道，使泵的流量、揚(yáng)程、效率等均明顯下降。對(duì)流道的材質(zhì)會(huì)有破壞：主要是在葉片入口附近金屬的疲勞剝蝕。

既然離心泵汽蝕有如此多的嚴(yán)重影響，那么我們應(yīng)該采取措施來防止離心泵產(chǎn)生汽蝕故障，具體的方法有哪些呢？

1.機(jī)泵設(shè)計(jì)問題，改進(jìn)機(jī)泵結(jié)構(gòu)。

(1) 適當(dāng)加大泵入口直徑和葉輪入口直徑，降低泵入口液體流速、或者直接采用雙吸葉輪，因雙吸葉輪相當(dāng)于兩個(gè)單吸葉輪的入口面積，同樣流量條件進(jìn)口流速可降低一倍。

(2)將葉片頭部背面修薄，改善葉片入口排擠，或加裝誘導(dǎo)輪，使液體進(jìn)入葉輪前增加了一定壓力能。

(3)管路系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，泵的吸上高度盡可能低，條件許可就采用倒灌。配管時(shí)，適當(dāng)縮短吸入管長度、增大吸入管徑，在吸入路盡量減少不必要的閥門、彎頭數(shù)量，以減少吸入管的管路損失。

(4)如采用組織致密的抗汽蝕材料(銅合金、不銹鋼等)制造泵葉輪可以延長葉輪壽命。如用壓延的鋼板焊接的葉輪較鑄造的葉輪抗汽蝕能力強(qiáng)。也可以利用非金屬涂料采用環(huán)氧樹脂、尼龍、聚胺脂等對(duì)葉輪進(jìn)行涂層處理。

2. 泵運(yùn)行過程中注意減少可能產(chǎn)生汽蝕的誘因。

(1) 泵選型時(shí)，遇到裝置汽蝕余量低或介質(zhì)易汽化時(shí)，泵盡可能采用低轉(zhuǎn)速。

(2) 對(duì)易汽化介質(zhì)，做好管路的保溫降溫，避免所輸送液體的溫度升高。

(3) 泵出現(xiàn)汽蝕又無法改變其工藝條件時(shí)，可在泵入口加裝一個(gè)噴嘴，利用泵出口壓力，使其高壓液體回饋，以增大泵入口壓力，減小汽蝕的可能性。

(4) 泵偏大流量運(yùn)行時(shí)最容易出現(xiàn)汽蝕現(xiàn)象。泵在運(yùn)行過程中，應(yīng)利用泵出口閥控制流量在合理的范圍。

(5) 保持較高的除氧器，凝汽器，水箱的水位 ，設(shè)置低水位自動(dòng)停泵保護(hù)。

汽蝕故障一旦產(chǎn)生，我們應(yīng)該采取的哪些補(bǔ)救措施呢？

首先要查明離心泵汽蝕故障產(chǎn)生的原因，不外乎以下幾種：液位過低；泵進(jìn)口密封填料漏失，閥門、法蘭連接不嚴(yán)；輸送液體溫度過高產(chǎn)生氣體；泵葉輪入口、過濾器堵塞；出口控制排量過小，泵內(nèi)液體溫度高，產(chǎn)生汽化。

若是液位過低，則提高液位；

若是進(jìn)口密封填料漏失，則調(diào)整填料漏失量，閥門，法蘭連接處不嚴(yán)，要擰緊或更換密封；

若輸送液體的溫度過高，就降低輸送液體的溫度；

若是泵葉輪入口或過濾網(wǎng)堵塞，要對(duì)其葉輪入口、過濾網(wǎng)進(jìn)行清洗；

若是泵排量過小則重新調(diào)整泵排量，使流量控制在合理的范圍內(nèi)。