齒輪泵故障維護(hù)本（bosch rexroth）為中匯液壓工業(yè)及工廠自動(dòng)化、行走機(jī)械、以及可再生能源領(lǐng)域的客戶提供傳動(dòng)、控制與移動(dòng)解決方案；作為全球超過(guò)50萬(wàn)客戶的共同選擇，正不斷像中匯液壓這樣為客戶提供高質(zhì)量的電控、液壓、氣動(dòng)以及機(jī)電一體化元件和系統(tǒng)。
bosch rexroth博世-氣動(dòng)產(chǎn)品大量應(yīng)用在鉆修設(shè)備的氣路上，以及caterpillar卡特匹勒與allison艾里遜變速箱的配合中以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的操作和控制。以bosch rexroth博世-高性能的中匯液壓產(chǎn)品為依托，rexroth向鋼鐵行業(yè)提供連鑄、連軋等生產(chǎn)線的全套液壓系統(tǒng)和液壓元件。bosch rexroth博世-在船舶和海洋鉆井平臺(tái)的液壓和氣動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)及控制方面具有淵博的經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品應(yīng)用在鉆井平臺(tái)、推進(jìn)系統(tǒng)、舵機(jī)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)。

rexroth 不僅是世界前100強(qiáng)公司，也是高科技企業(yè)之一，50多年來(lái)，博世集團(tuán)的業(yè)務(wù)部門致力于開(kāi)發(fā)專業(yè)型液壓傳動(dòng)領(lǐng)域高科技產(chǎn)品，其產(chǎn)品和品牌已享譽(yù)全球。 的產(chǎn)品是獨(dú)一的，因?yàn)樵谑澜缡袌?chǎng)上，目前沒(méi)有其他的品牌能向顧客提供所有傳動(dòng)與控制技術(shù)，專門化與一體化并舉。

正因如此，博世-在液壓傳動(dòng)、控制及移動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域成為了世界性的榜樣。齒輪泵故障維護(hù)rexroth外嚙合齒輪泵的特點(diǎn)如下：齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的。齒輪泵的排出口的壓力完全取決于泵出處阻力的大小。

齒輪泵兩端蓋磨損之后的維修齒輪泵的端蓋用鑄鐵制造，出現(xiàn)磨損現(xiàn)象后，輕微的可在平板上研磨修平，磨損比較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)在平面磨床上磨削修平。修磨后的端蓋與泵體配合連接的平面接觸應(yīng)不低于85%.平面度允差、端面對(duì)孔中心線的垂直度允差、兩端面的平行度允差和兩軸孔中心線的平行度允差均為0.01mm。磨削后的表面粗糙度ra應(yīng)不大于1. 5m。

 齒輪泵用滾針軸承的維修更換泵中零件維修后，軸承滾針應(yīng)更換。對(duì)滾針要求是：全部滾針直徑的尺寸誤差不應(yīng)超過(guò)0.003mm，長(zhǎng)度允差為0.1mm，與軸配合間隙應(yīng)在0.01mm左右;滾針裝配時(shí)要按數(shù)量要求充滿軸承殼內(nèi)，滾針間要相互平行布置。

齒輪泵平時(shí)維護(hù)方法咱們?cè)谑褂谬X輪泵的時(shí)侯避免不了要碰著齒輪泵的磨損，因此會(huì)出現(xiàn)許多問(wèn)題，所以咱們要學(xué)會(huì)普遍的對(duì)齒輪泵的一個(gè)維修技術(shù)。

修理方法 yhb立式齒輪泵凸輪軸軸頸表面光潔度不低于8，硬度不低于hrc45，圓柱度公差為0.10mm，全長(zhǎng)直線度公差為0.05mm，屬于精密零件。對(duì)于凸輪軸斷裂的修復(fù)，泊泰邦一般采用“換件修理法”，即更換凸輪軸。但換件修復(fù)后若不排除造成凸輪軸斷裂的根本原因，必然導(dǎo)致凸輪軸再次斷裂。為避免凸輪軸重復(fù)斷裂,通常是更換泵體或yhb立式齒輪泵總成。

這種做法既不經(jīng)濟(jì),保障難度也大(采用更換泵體的方法需用試驗(yàn)臺(tái)校泵),尤其是在野戰(zhàn)條件下保障難度更大。經(jīng)多年實(shí)踐,以下三種應(yīng)急方法,比較適合野戰(zhàn)條件下對(duì)yhb立式齒輪泵凸輪軸斷裂的修復(fù)。

2.1原件修復(fù)法造成凸輪軸斷裂的根本原因是yhb立式齒輪泵泵體的磨損。

基于此，我們可以對(duì)泵體用電焊、銅焊采取“堆補(bǔ)”的方法進(jìn)行焊接，堆補(bǔ)的厚度和區(qū)域略比磨損量大。焊接后采用挫削和研磨的方法將焊接部位拋光打平，恢復(fù)泵體原有幾何形狀，清洗各零件，裝機(jī)調(diào)試后即可使用。原件修復(fù)法還可以用金屬膠膠補(bǔ)的方法，對(duì)yhb立式齒輪泵泵體進(jìn)行修補(bǔ)。即用調(diào)制好的金屬膠涂在磨損區(qū)域，金屬膠涂層的厚度和區(qū)域略大于磨損量，待金屬膠凝固20~30分鐘后，對(duì)涂有金屬膠的區(qū)域進(jìn)行打磨拋光，清洗各零件，裝機(jī)調(diào)試后即可使用。

2.2零件拆拼法yhb立式齒輪泵泵體的材質(zhì)一般為鑄鐵或鋁合金，盡管材質(zhì)不同,其安裝尺寸和內(nèi)部結(jié)構(gòu)完全一致。

       因此,可在已報(bào)廢的6135型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)b型中,根據(jù)需要拆卸可以利用的泵體、凸輪軸等零件,拼裝成一個(gè)完整的yhb立式齒輪泵,經(jīng)調(diào)試合格后裝機(jī)使用。

2.3附加零件法在野戰(zhàn)條件下，無(wú)法利用“原件修復(fù)法”和“零件拆拼法”時(shí)，可以采用“附加零件法”。

       實(shí)際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，因?yàn)檫@些流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合，故不能使流體100%地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%。然而泵還是可以良好地運(yùn)行，對(duì)大多數(shù)擠出物料來(lái)說(shuō)，仍可以達(dá)到93%～98%的效率。

對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會(huì)受到太多影響。如果有一個(gè)阻尼器，比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器，泵則會(huì)推動(dòng)流體通過(guò)它們。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達(dá)到裝置中弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)。

對(duì)于一臺(tái)泵的轉(zhuǎn)速，實(shí)際上是有限制的，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng)，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí)，這種限制就會(huì)大幅度升高。推動(dòng)高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒(méi)有填充滿，則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量，所以pv值(壓力×流速)也是另外一個(gè)限制因素，而且是一個(gè)工藝變量。由于這些限制，齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品，即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合，以使系統(tǒng)能力及價(jià)格達(dá)到性價(jià)比合適。